4月19日，以“擁抱變化”為主題的第十九屆上海國際汽車工業(yè)展覽會正式開幕，這場全球超1000家企業(yè)參加的A級車展上，五菱工業(yè)精彩亮相，“匠心智造”亮出新產(chǎn)品、新技術(shù)“驅(qū)動未來”綠色智能出行。

五菱工業(yè)此次展會展出眾多攻破市場痛點符合多元應(yīng)用場景的高品質(zhì)產(chǎn)品，包括底盤系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、車身系統(tǒng)等核心產(chǎn)品，“菱擎”前置后驅(qū)混合動力系統(tǒng)正式首發(fā)。

“菱擎”前置后驅(qū)混合動力系統(tǒng)全球首發(fā)

為老百姓打造、利國惠民的混合動力系統(tǒng)，五菱工業(yè)此次自主研發(fā)的“菱擎”前置后驅(qū)混合動力系統(tǒng)是一大亮點。該系統(tǒng)在提供無限接近純電動汽車駕駛體驗的同時，又以極具性價比的方式解決了續(xù)航焦慮和充電焦慮，省油省錢、省心省事，可適配于緊湊級MPV、中型MPV、皮卡等多種車型。

底盤系統(tǒng)聚焦電驅(qū)動橋

底盤系統(tǒng)既有從推出至今市場保有量已超過百萬臺的傳統(tǒng)燃油橋，更有一批電驅(qū)動總成產(chǎn)品，包括成功運用到電動神車宏光MIINI EV等明星車型上的偏軸式電動橋總成，主減總成重量僅7.4Kg，相對傳統(tǒng)鑄鐵零件，重量減輕了30%，主減速器扭質(zhì)比比鑄鐵電動后橋提高了42%，綜合傳動效率達(dá)到了96%。

即將發(fā)布的二代電橋產(chǎn)品-同軸式電驅(qū)動橋，已完成三種平臺化產(chǎn)品開發(fā)，滿足軸荷0.8-2.5T車型需求，已申請近10項專利，質(zhì)量較平行軸降低約10%以上，布置空間節(jié)約10%以上。

動力系統(tǒng)譜系全，適用性廣

動力系統(tǒng)方面，此次參展的動力系統(tǒng)產(chǎn)品產(chǎn)品譜系全、適用性廣，可滿足多元化的市場需求，為客戶提供更優(yōu)的動力解決方案。2.0TGDI發(fā)動機(jī)的開發(fā)，滿足最新國六b排放及五階段油耗法規(guī)，具有體積小、重量輕、油耗低等優(yōu)點。PDS混合動力系統(tǒng)（前驅(qū)）系統(tǒng)采用阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)、高效率大扭矩永磁同步電機(jī)、自研高功率電機(jī)控制器、耦合器集成，結(jié)構(gòu)緊湊控制簡單，適用于搭載A型轎車、緊湊型SUV、MPV等。

電機(jī)和電機(jī)控制器方面，五菱工業(yè)達(dá)到國際一線產(chǎn)品的功能及安全設(shè)計要求，具備高功率密度、體積小、高可靠性、長使用壽命等優(yōu)點，并能給客戶提供定制化設(shè)計服務(wù)。

車身系統(tǒng)輕量化效果明顯

公司2020年建成了國內(nèi)首條超高強(qiáng)鋼管熱氣脹成型生產(chǎn)線，攻克了管件熱氣脹等核心技術(shù)。本次參展的產(chǎn)品軸梁運用熱氣脹成型生產(chǎn)線生產(chǎn)，可減重約25%-30%，抗拉強(qiáng)度>1400MPA，可以應(yīng)用在底盤結(jié)構(gòu)件（如扭梁、副車架等零件），或在側(cè)圍做加強(qiáng)件，有效解決偏置碰撞安全需求及實現(xiàn)輕量化。

此外，更有眾多大咖、客戶、媒體投來滿滿關(guān)注柳州市常務(wù)副市長侯剛蒞臨五菱工業(yè)展臺詳細(xì)了解產(chǎn)品特點、市場情況。各大主機(jī)廠客戶、意向合作伙伴等到展臺，詳細(xì)了解產(chǎn)品及技術(shù)性能。不少媒體專程前來關(guān)注五菱工業(yè)發(fā)展情況及十四五規(guī)劃，產(chǎn)品核心技術(shù)的突破與運用。

五菱工業(yè)此次精心準(zhǔn)備了現(xiàn)場直播，這也是本次上海車展唯一一家舉辦現(xiàn)場直播的零部件參展企業(yè)。主持人與技術(shù)大咖為網(wǎng)友貼心展示了零部件的細(xì)節(jié)，趣味化地介紹了零部件對汽車的重要作用，堪稱汽車零部件界干貨最多直播！