近期，公司在新能源業(yè)務又一喜訊傳來：首臺三合一電驅動系統(tǒng)總成裝配成功，并已配套車型，今年可以開始量產(chǎn)。

三合一電驅動系統(tǒng)總成是將電控、電機和減速器集成一體的電驅動系統(tǒng)總成，具有高度集成化，更能支持新能源車型緊湊的動力布局、簡化驅動線纜、平臺化設計靈活適配不同車型等優(yōu)勢。該產(chǎn)品由公司、所屬五菱柳機和柳州臻驅共同研發(fā)完成。其中，五菱柳機自主研發(fā)的永磁同步電機，峰值功率為130KW，峰值扭矩為300 N˙m，峰值轉速為12000rpm；柳州臻驅的控制器，最大容量可達180KVA；公司的平行軸減速器，最大輸出扭矩可達2500 N˙m以上。

隨著電動汽車技術的不斷進步，新能源汽車補貼的逐步下調，三合一甚至多合一的集成化動力總成已成為未來發(fā)展趨勢。由高度集成化帶來的成本優(yōu)勢也愈加凸顯，預期的降本幅度約10%，具有較大的市場競爭力和發(fā)展?jié)摿Α?

自2011年起，公司以市場為導向，加速推進技術升級，積極布局新能源領域。通過8年的開發(fā)和積累，目前新能源動力產(chǎn)品主要包括增程器、驅動電機、發(fā)電機、單電機控制器、雙電機控制器、同軸驅動橋、混合動力推進系統(tǒng)、三合一電驅動系統(tǒng)總成等，形成了日趨全面的產(chǎn)品譜系。